涡流式磁力耦合调速驱动器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，铜转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的机械联接转变为磁联接，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可实现负载轴上的输出扭矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可重复的负载转速。
磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说，磁力耦合调速驱动器的输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。通常在电动机满转时，永磁耦合器，涡流式asd的滑差在1%--4%之间。通过涡流式 asd，输入扭矩总是等于输出扭矩，因此电动机只需要产生负载所需要的扭矩。涡流式 asd传输能量和控制速度的能力不受电动机轴和负载轴之间由于安装未对准原因而产生的小角度或者小偏移的影响，排除了未对准而产生的振动问题。由于没有机械联接，即使电动机本身引起的振动也不会引起负载振动，永磁耦合器加工，使整个系统的振动问题得到有效降低。
永磁耦合器与液力耦合器区别在什么地方?哪个能---一些?
与液力耦合器相比，永磁偶合器具有以下---优点：（1）节能效果---， 可调节气隙改变转速， 节能率达到10%--50%；（2）带缓冲的软启动， 减少电机的冲击电流， 延长设备使用寿命；（3）容忍较大的安装对中误差， ---简化了安装调试过程；（4）超载保护功能， 提高了整个电机驱动系统的---性；（5）免维护， 无轴承，永磁耦合器供应商， 不需加润滑油或打油脂， 无磨耗件， 无材质劣化问题；（6）使用---，设计寿命30年， 通过美国海
磁力耦合器在实际应用中注意事项：
磁力耦合器在实际应用中注意事项，涡流式磁力耦合调速驱动是通过导磁体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的扭矩传输。该技术实现了电动机和负载侧没有机械联接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生扭矩，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可以控制传递的扭矩，从而实现负载速度调节。
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